六十八年前,即公元一九二○年,美国加理基工学院出现了第一位工学博士,他就是年仅二十四岁的茅以升。三十年代,茅博士以他出众的才华,为中国设计了第一座现代化的铁路桥梁—钱塘江大桥。茅以升作为中国桥梁工程界的泰斗半生奔波,在工程教育、科学普及等有关领域里辛勤劳动半个世纪后,回顾往事,曾有警句传世:「人生征途耳,其长百年,我已走过十之七八。回首前尘,历历在目:崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛,幸赖桥梁以渡。桥...
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六十八年前,即公元一九二○年,美国加理基工学院出现了第一位工学博士,他就是年仅二十四岁的茅以升。三十年代,茅博士以他出众的才华,为中国设计了第一座现代化的铁路桥梁—钱塘江大桥。茅以升作为中国桥梁工程界的泰斗半生奔波,在工程教育、科学普及等有关领域里辛勤劳动半个世纪后,回顾往事,曾有警句传世:「人生征途耳,其长百年,我已走过十之七八。回首前尘,历历在目:崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛,幸赖桥梁以渡。桥...