谈起长江航运事业,人们会想到两个「民生」,一个是一九二五年卢作孚创办的「民生实业股份有限公司」,一个是一九八三年由卢氏次子卢国纪创办的「民生轮船公司」。早在一八九九年,到达重庆的英国人立德尔·普南田带领的英轮「先行」号,成为入侵川江的第一艘外国轮船。自此以后,悬挂着外国旗帜的轮船在川江上横行霸道,垄断了中国内河航运。一九二五年,商人家庭出身、曾经当过教员、记者的卢作孚(一八九三—一九五二年)怀着实...
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谈起长江航运事业,人们会想到两个「民生」,一个是一九二五年卢作孚创办的「民生实业股份有限公司」,一个是一九八三年由卢氏次子卢国纪创办的「民生轮船公司」。早在一八九九年,到达重庆的英国人立德尔·普南田带领的英轮「先行」号,成为入侵川江的第一艘外国轮船。自此以后,悬挂着外国旗帜的轮船在川江上横行霸道,垄断了中国内河航运。一九二五年,商人家庭出身、曾经当过教员、记者的卢作孚(一八九三—一九五二年)怀着实...